مدل‌های MPV تویوتا: Alphard، Sienna، Innova و موارد دیگر در مقایسه

خط تولید MPV تویوتا: پاسخ کوتاه در مورد آنچه در دسترس است

تویوتا برخی از قابل اعتمادترین و پرفروش ترین خودروهای MPV جهان را تولید می کند. Toyota آلفارد، سینا، Innova و Voxy محصولات اصلی MPV این برند هستند. ، هر کدام بخش متفاوتی را هدف قرار می دهند - از حمل و نقل خانوادگی با بودجه تا جابجایی افراد ممتاز. اگر در حال مقایسه خودروهای MPV تویوتا هستید، انتخاب درست به منطقه بازار، نیازهای ظرفیت مسافر و بودجه شما بستگی دارد، زیرا همه مدل ها در سطح جهانی فروخته نمی شوند. طیف MPV تویوتا به طور پیوسته در میان پرفروش ترین ها در بخش خود قرار می گیرد: به عنوان مثال، آلفارد عنوان پرفروش ترین MPV بزرگ در ژاپن برای بیش از یک دهه .

چه چیزی یک اتومبیل MPV را با یک SUV یا مینی ون متفاوت می کند

اصطلاح MPV - خودروی چند منظوره - به طور گسترده در سراسر اروپا، آسیا و خاورمیانه برای توصیف کلاسی از خودروها استفاده می‌شود که فضای داخلی، تنظیمات صندلی‌های انعطاف‌پذیر، و راحتی مسافران را نسبت به قابلیت خارج از جاده یا بار اول اولویت قرار می‌دهند. در آمریکای شمالی، همان سبک بدنه را معمولا مینی ون می نامند.

ویژگی های کلیدی که یک خودرو MPV را تعریف می کند:

• بدنه بلند و جعبه‌ای شکل با کف پایین و خط سقف بلند برای به حداکثر رساندن فضای سر
• صندلی برای 6 تا 8 مسافر در دو یا سه ردیف
• درهای عقب کشویی (در اکثر مدل ها) برای ورود و خروج راحت تر در فضاهای پارک تنگ
• چرخ جلو یا تمام چرخ متحرک بدون تظاهر قابل توجه در خارج از جاده
• صندلی های ردیف دوم و سوم تاشو یا قابل جابجایی برای انعطاف پذیری بار

تویوتا مدت طولانی تری نسبت به بسیاری از خودروسازان به توسعه MPV متعهد شده است. این شرکت اولین MPV خود را با نام تویوتا ون (که در برخی بازارها با نام LiteAce شناخته می شود) در اوایل دهه 1980 عرضه کرد. بیش از 40 سال تولید مداوم MPV - آن را به یکی از با تجربه ترین تولید کنندگان در این کلاس خودرو تبدیل می کند.

تویوتا آلفارد: معیار برتر MPV

تویوتا آلفارد به طور گسترده ای به عنوان گل سرسبد در نظر گرفته می شود MPV تویوتا صف آرایی آلفارد ابتدا در سال 2002 راه اندازی شد و اکنون در نسل چهارم خود (منتشر شده در سال 2023)، خریدارانی را هدف قرار می دهد که خواهان راحتی در سطح اجرایی در قالب MPV هستند. عمدتاً در ژاپن، آسیای جنوب شرقی، خاورمیانه و چین فروخته می شود.

نسل چهارم آلفارد یک ارتقاء قابل توجه پلتفرم را معرفی کرد و به معماری TNGA-K مشترک با لکسوس RX رفت. در یک ارائه می شود پیشرانه 2.5 لیتری هیبریدی (E-Four) به صورت استاندارد در اکثر بازارها ، خروجی سیستم ترکیبی تقریباً 250 اسب بخار را تولید می کند. میانگین مصرف سوخت در دنیای واقعی در فرم هیبریدی حدود 14 تا 16 کیلومتر در لیتر (33 تا 38 مایل در کیلوگرم) تحت شرایط رانندگی مختلط - استثنایی برای یک خودروی MPV بزرگ و سنگین.

پیکربندی سالن اجرایی Alphard

تریم Executive Lounge با مشخصات بالا، نیمکت استاندارد ردیف دوم را با دو صندلی کاپیتان جداگانه با تکیه‌گاه برقی، زیرپایی عثمانی و تهویه جایگزین می‌کند. این صندلی‌ها تقریباً صاف می‌شوند (تا 48 درجه)، که آلفارد را به انتخابی محبوب برای ناوگان راننده شرکتی در بازارهایی مانند هنگ کنگ، سنگاپور و امارات تبدیل می‌کند. قیمت تریم Executive Lounge از شروع می شود تقریباً 8.5 میلیون ین (تقریباً 57000 دلار آمریکا) در بازار داخلی ژاپن

تویوتا ولفایر: دوقلو اسپورت‌تر آلفارد

تویوتا Vellfire از نظر مکانیکی با آلفارد یکسان است اما با طراحی بیرونی اسپورت‌تر با نمای جلویی تهاجمی‌تر و سطوح مختلف تریم متمایز می‌شود. نسل چهارم Vellfire که به طور تاریخی در کنار آلفارد در کانال‌های مختلف نمایندگی تویوتا در ژاپن فروخته می‌شود، به عنوان نسخه با عملکرد بالاتر تغییر مکان داده است، با تریم Z Premier که دارای گزینه پیشرانه قوی‌تر به سبک PHEV در بازارهای منتخب است.

تویوتا سینا: MPV ساخته شده برای آمریکای شمالی

در آمریکای شمالی، خودروهای MPV تویوتا Sienna است که به صورت محلی به عنوان مینی ون طبقه بندی می شود اما دقیقاً با تعریف جهانی MPV مطابقت دارد. نسل چهارم Sienna که برای مدل سال 2021 عرضه شد، تغییر چشمگیری ایجاد کرد: هر سینا اکنون منحصراً هیبریدی است ، همراه با یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر و دو موتور الکتریکی برای خروجی ترکیبی 245 اسب بخار.

این استراتژی فقط ترکیبی یک حرکت جسورانه و پیشگوانه بود. Sienna به EPA برآورد شده دست می یابد 36 mpg ترکیبی - تقریباً دوبرابر مصرف سوخت نسل قبلی V6 خود و به طور قابل توجهی بهتر از هر رقیب مستقیمی از جمله هوندا اودیسه یا کرایسلر پاسیفیکا (نسخه های غیر پلاگین). سیستم چهار چرخ متحرک از طریق موتور الکتریکی عقب، بدون اتصال مکانیکی به محور جلو در دسترس است، یک مزیت بسته‌بندی که فضای کف را آزاد می‌کند و به صندلی‌های ردیف دوم علامت تجاری Sienna اجازه می‌دهد.

محدوده MSRP سینا از تقریباً 39985 دلار برای تریم پایه LE تا 56560 دلار برای تریم پلاتینیوم بالا (قیمت 2024)، آن را به صورت رقابتی در بخش MPV ممتاز در ایالات متحده و کانادا قرار می دهد.

Toyota Innova: MPV عملی برای بازارهای در حال ظهور

Toyota Innova خودروی MPV متمرکز بر حجم این برند است که به طور خاص برای بازارهایی در آسیای جنوب شرقی، آسیای جنوبی، خاورمیانه و آفریقا طراحی شده است که در آن شرایط جاده، هزینه مالکیت و نیازهای مسافر به طور قابل توجهی با بازارهای برتر غرب یا شرق آسیا متفاوت است. اکنون این مدل در نسل سوم خود (اینووا Zenix که در سال 2022 عرضه شد) به فروش رسیده است بیش از 1 میلیون واحد تنها در اندونزی از زمان معرفی آن، گواهی بر اهمیت آن به عنوان یک وسیله نقلیه خانوادگی و تجاری کاربردی است.

Innova Zenix نشان دهنده انحراف قابل توجهی از مدل های قبلی خود است. نسل‌های قبلی از ساختار بدنه روی فریم با طرح دیفرانسیل عقب استفاده می‌کردند که برای MPV غیرمعمول و برای دوام ارزشمند بود. Zenix به یک پلت فرم یکپارچه با دیفرانسیل جلو (همان معماری TNGA-C مورد استفاده در کرولا) تغییر می کند، که کیفیت سواری و فضای کابین را بهبود می بخشد، اما انتقاد خریداران وفاداری را که برای استحکام پلت فرم قدیمی در زمین های چالش برانگیز ارزش قائل بودند، برانگیخته است.

پیشرانه ها شامل یک موتور 2.0 لیتری بنزینی تنفس طبیعی و در برخی بازارها، یک سیستم هیبریدی 2.0 لیتری است. شروع قیمت گذاری در حدود 24000 تا 28000 دلار آمریکا معادل بسته به بازار، آن را به یکی از در دسترس ترین گزینه های MPV تویوتا در سطح جهان تبدیل می کند.

تویوتا Voxy و Noah: MPV های فشرده برای بازار داخلی ژاپن

تویوتا ووکسی و نزدیک به دوقلوی آن نوح بخش MPV جمع و جور در ژاپن را اشغال می کنند و از نظر اندازه و قیمت کمتر از آلفارد هستند. هر دو بر روی پلت فرم GA-C ساخته شده اند و به صورت استاندارد در پیکربندی هیبریدی 1.8 لیتری ارائه می شوند. تقریباً 4.7 متر طول دارند و برای محیط رانندگی شهری ژاپن - خیابان‌های باریک، پارکینگ تنگ و ترافیک مکرر توقف-شروع - بهینه‌سازی شده‌اند. ظرفیت 7 یا 8 نفره با درهای عقب کشویی در دو طرف.

نسل چهارم (2022 به بعد) جدیدترین پکیج Safety Sense تویوتا را به صورت استاندارد در تمام تریم ها، از جمله هشدار پیش از برخورد، هشدار خروج از خط و کروز کنترل تطبیقی ​​معرفی کرد. راندمان سوخت در فرم هیبریدی به حد قابل توجهی می رسد 23.0 کیلومتر بر لیتر (تقریباً 54 مایل بر گالن) در چرخه JC08 ژاپنی وکسی/نوح را به یکی از کم مصرف ترین خودروهای MPV 7 سرنشین در حال تولید تبدیل کرده است.

مقایسه MPV تویوتا: مدل بر اساس مدل

استراتژی برقی سازی تویوتا در بخش MPV

تویوتا قوای محرکه هیبریدی را در خط تولید MPV خود به شکلی مرکزی قرار داده است که کمتر خودروساز دیگری با آن برابری کرده است. از سال 2024، هر MPV تویوتا فروخته شده در ژاپن به صورت هیبریدی موجود است و سینا فقط هیبریدی است. . این امر تویوتا را به طور منحصر به فردی در رده خودروهای MPV قرار می دهد، جایی که اکثر رقبا هنوز عمدتاً به موتورهای بنزینی یا دیزلی معمولی متکی هستند.

تویوتا هنوز یک MPV کاملاً الکتریکی با باتری تولید نکرده است، اگرچه نمونه های اولیه و مفهومی آن نشان داده شده است. سری bZ BEV ها در حال حاضر دارای استایل بدنه MPV نیستند. تحلیلگران صنعت انتظار دارند یک جانشین باتری-الکتریکی برای Alphard یا یک پلت فرم جدید MPV BEV در بین 2026 و 2028 ، احتمالاً بر اساس معماری اختصاصی e-TNGA BEV تویوتا ساخته شده است. تا آن زمان، فناوری هیبریدی قوی تویوتا (که در آلفارد، سینا، ووکسی و اینووا زنیک استفاده می شود) معیار کارایی در این بخش باقی مانده است.

کدام MPV تویوتا برای شما مناسب است: یک راهنمای عملی

انتخاب بین خودروهای MPV تویوتا در درجه اول یک مسئله جغرافیایی، بودجه و مورد استفاده است. در اینجا یک تفکیک ساده وجود دارد:

• برای راحتی برتر و استفاده از راننده: سالن اجرایی Alphard معیار است. هیچ تویوتا MPV دیگری با کیفیت داخلی آن مطابقت ندارد و مستقیماً با مرسدس بنز کلاس V و LM 350 با قیمت بسیار پایین‌تری رقابت می‌کند.
• برای خانواده های آمریکای شمالی: خط تولید تنها هیبریدی سینا، مصرف سوخت پیشرو در کلاس، و AWD موجود، آن را به کاربردی ترین و مقرون به صرفه ترین MPV بزرگ در بازارهای ایالات متحده و کانادا تبدیل کرده است.
• برای خریداران در آسیای جنوب شرقی یا جنوب آسیا با بودجه متوسط: Innova Zenix قابلیت اطمینان تویوتا را با صندلی‌های انعطاف‌پذیر با قیمتی در دسترس ارائه می‌دهد، اگرچه خریدارانی که به دوام قدیمی بدنه روی فریم اهمیت می‌دهند، ممکن است نیاز به تعدیل انتظارات داشته باشند.
• برای خریداران بازار داخلی ژاپن که به یک MPV شهری فشرده نیاز دارند: Voxy یا Noah انعطاف‌پذیری داخلی نزدیک به Alphard را در فضایی بسیار کوچک‌تر و با مصرف سوخت هیبریدی فوق‌العاده برای استفاده شهری ارائه می‌کنند.
• برای خریدارانی که خواهان استایل اسپرت تری نسبت به آلفارد هستند: Vellfire قابلیت تقریباً یکسانی را با زیبایی شناسی تهاجمی تر و سلسله مراتب تریم کمی متفاوت ارائه می دهد.

در تمام بخش‌ها، خودروهای MPV تویوتا یک مزیت ثابت نسبت به رقبا دارند: قابلیت اطمینان طولانی مدت و ارزش فروش مجدد قوی . مطالعه iSeeCars در سال 2023، تویوتا سینا را به عنوان یکی از 5 خودروی برتر با بالاترین ارزش حفظ شده 5 ساله در رده مینی ون/MPV در ایالات متحده رتبه بندی کرد و تقریباً حفظ کرد. 57٪ از MSRP اصلی آن بعد از پنج سال.